Avoir minimum 18 ans 

Satisfaire aux conditions médicales et administratives

Avoir la nationalité française, ou justifier de la régularité de son séjour en France

Résidence normale et domicile en France

Pour les candidats âgés de 25 ans non révolus, être a jour au regard de la journée défense et citoyenneté (JDC) en étant en capacité de fournir l’attestation de participation, ou l’attestation provisoire en instance de convocation à la journée défense et citoyenneté, ou l’attestation individuelle d’exemption

Etre enregistré en préfecture

Disposer d’un livret d’apprentissage de la conduite

Conduire un ensemble articulé dont le véhicule tracteur ne dépasse pas 3,5 tonnes de PTAC 

tractant une remorque d’un PTAC supérieur à 750 kg et inférieur ou égal à 3 500 kg, lorsque la somme des PTAC de l’ensemble constitué est supérieure à 4250 kg.

La conduite d’un ensemble de véhicules présente de réelles spécificités qu’il faut être en mesure de correctement maîtriser.

Ce programme se veut une vue d’ensemble, aussi exhaustive que possible, des compétences théoriques et pratiques qu’un conducteur, responsable et autonome, doit acquérir pour ne pas mettre sa sécurité et celle des autres en danger.

Au travers de ce programme, avec l’aide de votre formateur, vous allez apprendre et comprendre les règles du code de la route (notamment celles qui concernent plus spécifiquement le type de véhicule que vous apprenez à conduire) mais aussi apprendre et comprendre comment maîtriser le maniement du véhicule en marche avant et arrière, la nécessité de partager la route en bonne intelligence avec les autres usagers et d’adopter des comportements de conduite citoyens et responsables, la nécessité de la prise de conscience des risques et des limites propres à sa conduite et à celle des autres.

Ce programme vous permet également de pratiquer l’autoévaluation de vos analyses, décisions, actions et choix de conduite.

Votre formateur est à vos côtés pour vous guider et vous conseiller.

Connaissances générales 

La pluie, la neige, le verglas, le brouillard, le vent, les distances d’arrêt 

La conduite en montagne ou zones accidentées 

L’hygiène et la conduite 

La fatigue 

Le chargement 

Le stationnement 

Le dépassement 

Le centre de gravité, la force centrifuge, le stabilisateur 

La vitesse, l’anticipation, les situations d’urgence 

Le freinage 

Le porte-à-faux, les angles morts 

L’assurance 

Le passage à niveau, les ponts, les tunnels, les ouvrages d’art, les plantations, l’itinéraire 

Vérifications à effectuer 

Système de direction du véhicule tracteur 

Niveau du liquide de frein 

Suspension de la remorque 

Pneu du véhicule tracteur/ de la remorque 

Feux, dispositifs réfléchissants et indicateurs de changement de direction 

Rétroviseurs additionnels : état, fixation 

Lave glaces, essuie-glaces 

Portes, fenêtres et/ou vanteaux (caravane), hayon. 

Vérifications du système d’attelage : stabilisateur, plots et prise électrique, état et fixation de la ferrure, graissage de la boule 

Positionnement du véhicule tracteur ou de la remorque : verrouillage de la tête d’attelage, mise en place du filin et du câble électrique, remontée de la roue jockey, desserrage du frein. 

Frein, roue jockey, filin, câble électrique, ouverture tête d’attelage, séparation du véhicule tracteur et de la remorque (1 mètre minimum).